特写特讯！蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示，蔚来第一季度营收为99亿元人民币，同比增长38.6%；净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%；非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。

营收增速放缓，毛利率承压

从营收数据来看，蔚来第一季度营收99亿元人民币，首次突破90亿元大关，同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆，同比增长20.1%。其中，ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆，同比增长18.6%；新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看，蔚来第一季度毛利率为16.6%，同比下降2.3个百分点。蔚来表示，毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大，现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大，但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币，同比增长164.9%。蔚来表示，现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地，海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市，并于4月开始交付。此外，蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯，并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场，蔚来于3月底在挪威开启交付，并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望：谨慎乐观，持续投入

对于未来展望，蔚来表示，将继续保持谨慎乐观的预期，并持续加大研发投入。蔚来预计，第二季度交付量为28,000至30,000辆，全年交付量为12.5万至15万辆。

分析：挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长，但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外，随着竞争的加剧，蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此，蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展，蔚来未来仍有望保持增长。

千合资本管理层变动：王亚伟暂退幕后，公司未来走向几何？

北京 - 2024年6月13日，千合资本宣布，因个人原因，王亚伟暂不参与公司运营管理。这一消息迅速引发业界关注，作为中国私募股权投资行业的知名人物，王亚伟的突然离职将对千合资本的未来发展产生怎样的影响？

王亚伟自2012年加入千合资本以来，一直是公司发展的重要引擎。他一手打造的“千合模式”以稳健的投资风格和出色的业绩闻名于业界，为千合资本积累了大量优质的投资标的和良好的市场口碑。在王亚伟的带领下，千合资本成为中国私募股权投资行业中的佼佼者，旗下管理的基金规模一度突破千亿元人民币。

然而，近两年来，千合资本的业绩表现有所起伏。2023年，千合资本旗下产品整体收益告负，约为-5.5%。其中，王亚伟和胡春莎共同管理的华润信托-云豹三号去年的收益率为-5.74%。有业内人士分析认为，这可能是导致王亚伟此次离职的原因之一。

王亚伟的离职对千合资本的短期影响无疑是巨大的。**千合资本目前已经成立了新的管理团队，并将由陈嘉华、竺寿辉、梁文涛等三位合伙人共同负责公司的运营管理。**这三位合伙人均是拥有多年投资经验的资深人士，在各自领域都有着出色的业绩。不过，他们能否带领千合资本走出业绩低迷的困境，还需要时间来检验。

从长远来看，王亚伟的离职可能会对千合资本的投资策略产生一定的影响。王亚伟一直以稳健的投资风格著称，他所主导的“千合模式”也以价值投资为核心。在他的带领下，千合资本主要专注于投资TMT、医疗健康、消费等领域。王亚伟的离职可能会导致千合资本的投资策略更加多元化，也可能会更加倾向于高风险高收益的投资风格。

总而言之，王亚伟的离职是千合资本发展历程中的一个重要节点。 这对千合资本的未来发展将产生怎样的影响，还有待观察。但可以肯定的是，千合资本作为中国领先的私募股权投资机构之一，其发展依然会受到业界的广泛关注。